ระบบนิเวศ EV ไทย ตอนนี้ไปถึงไหนแล้ว?
December 1, 2022
ไทยรับมืออย่างไร? เมื่อต้องหยุดจ่ายก๊าซ 14วัน
December 1, 2022
น่าสนใจทีเดียวครับสำหรับใครที่กำลังศึกษาและตัดสินใจว่าจะซื้อรถยนต์ EV หรือแม้แต่ใครที่ใช้อยู่รถยนต์ EVอยู่ตอนนี้ เพราะล่าสุดบริษัทผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในเครือเกรท วอลล์ มอเตอร์ ได้คิดค้นแบตเตอรี่แบบใหม่ โซลิดสเตต ที่มีการใช้ซัลเฟอร์เป็นส่วนประกอบเป็นครั้งแรกในประเทศจีน ถือเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่แห่งอนาคต เพราะแบตเตอรี่ต้นแบบดังกล่าวมีประสิทธิภาพสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดที่เป็นของเหลว ทั้งความหนาแน่นของพลังงาน อัตราการชาร์จ ความปลอดภัย อายุการใช้งาน และการจัดการความร้อนที่เกิดขึ้นในตัวแบตเตอรี่
สำหรับแบตเตอรี่ Solid State มีซัลเฟอร์ความจุ 20 แอมแปร์-ชั่วโมง มาพร้อมความหนาแน่นของพลังงาน 350-400 วัตต์-ชั่วโมง/กิโลกรัม ซึ่งจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถขับขี่ได้ไกลขึ้นถึง 1,000 กิโลเมตร หมดปัญหาเรื่องการจอดเพื่อการชาร์จไฟบ่อยๆ นับเป็นการแก้ปัญหาหลักของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันที่มีความกังวลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ไปได้เยอะทีเดียว อย่างไรก็ตาม แม้ว่าในอนาคตอันใกล้เราจะมีแบตเตอรี่สุดอึดให้ได้ใช้กันแล้ว แต่อย่าลืมว่าการชาร์จไฟยังเป็นเรื่องที่จำเป็นเหมือนเดิม เพราะฉะนั้น สถานีชาร์จไฟฟ้าจุงยังเป็นปัจจัยสำคัญของผู้ใช้รถ EV เหมือนเดิม ซึ่งเรื่องนี้ในเมืองไทยเราถือว่าอุ่นใจได้อยู่แล้ว เพราะล่าสุด กฟผ. ได้เปิดสถานีชาร์จเครื่องอัดประจุไฟฟ้าแบบชาร์จเร็ว (DC Fast Charge) ขนาด 125 kW เพิ่มอีก 18 สถานี รวมของเดิมเป็น 35 สถานีทั่วประเทศแล้ว เรียกว่าพร้อมรองรับความต้องการของผู้ใช้ EV ที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้อย่างดี และยังอำนวยความสะดวกให้กลุ่มผู้ใช้ EV ที่เดินทางข้ามจังหวัดด้วยครับ