ขอเสียงคนกรุงที่ต้องสู้ชีวิตบนท้องถนนตอนเช้าหน่อย จนหลายคนก็หันไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะทางน้ำ อีกหนึ่งตัวช่วยให้ประหยัดเวลาเดินทางได้มากขึ้น
และในยุคที่นวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมและเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญที่จะทำให้ประเทศของเรากลายเป็นสังคมปลอดคาร์บอนในอนาคต ทาง กฟผ. จึงปิ๊งไอเดีย! ทำการศึกษาและพัฒนาเรือโดยสารไฟฟ้าในแม่น้ำเจ้าพระยาจนสำเร็จถึง 2 ลำด้วยกัน นั่นคือ กฟผ. ชลพัฒน์ 1 และ กฟผ. ชลพัฒน์ 2 เป็นเรือไฟฟ้าแบบสองท้อง (Catamaran) และเรือไฟฟ้าแบบท้องเดียว (Mono Hull) ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนขนาด 214 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สามารถแล่นด้วยความเร็วไม่น้อยกว่า 10 น็อต ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง และภายในห้องโดยสารมีการออกแบบระบบปรับอากาศที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งอยู่บนหลังคาเรือ โดยเรือแต่ละลำสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 80 คนเลยทีเดียว
อย่างไรก็ตาม เรือ กฟผ. ชลพัฒน์ 1 และ 2 จะทำการเดินเรือเพื่อศึกษาวิจัยและประเมินสมรรถนะของเรือ โดยนำมาใช้ในภารกิจของ กฟผ. ก่อน เมื่อทุกอย่างลงตัวแล้วทาง กฟผ. จะขยายผลสู่การใช้ประโยชน์สำหรับภาคประชาชนเพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง ล้อ ราง เรือ ตอบรับนโยบาย One Transport ของภาครัฐต่อไปครับ เรียกว่าประเทศไทยของเราเป็นเมืองที่ครอบคลุมเรื่องนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าตัวจริงเหมือนกันนะครับ ทั้งรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และยังมีเรือโดยสารไฟฟ้าที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ ลดปัญหา PM2.5 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแบบนี้ด้วย ความหวังอนาคตเมืองคาร์บอนเป็นศูนย์ไม่ไกลเกินเอื้อมแน่นอนครับ